Друзья Кто нибудь решал проблему с работой форсунок которые подают омывайку на лобовое стекло. В тёплую погоду они еще справляются, а вот в мороз -10

[Вадим Анучкин]

на счет масла e energy не плохое, судя по отзывам и тестам на известном сайте, а вот не замерзайка у них правда,, хрень,,

 

[Вусал Гадимзаде]

В мороз включай подогрев форсунок

 

[Annette]

от него вообще никакого толку. Одно название.

 

[Fat16]

у меня же греет

 

[Prosto Zidane]

Поменяй и будет счастье.. здесь отверстие больше..

https://ozon.ru/t/BF0DRkQ

 

[Teady]

по отзывам почитал, 50/ 50, у кого работает, у кого не работает, у третьих напор еще хуже стал. Так себе альтернатива.

 

[Роман Закиров]

тогда иголкой почисти..
У почти всех - НОРМА..

 

[Денис Лисов]

Все четко работает,и в мороз и в тепло

 

[Даниил Милованов]

Да уже много раз обсуждали.
Нам подходит самая простая незамерзайка, в любом магазине 150р за 5 литров.
Две зимы проблем нет,

 

[Dark Horse]

В первую очередь надо ттрегулировать форсы. Потом проверить как этт не смешно напряжение на аккумуляторе при запущеном двигателе. У меня проблема была в ситеме lbc. Это какаято новомодная система, регулирует заряд аккумулятора, я через приложение сигнализации проверил, на заведенной машине напряжение бортовой сети 12,7. Такого быть не должно, обычно 14.3. Долго курил эту тему. У многих умирают аккумы на второй год эксплуатации авто. Ктото за пять лет меняет по три штуки. А комуто везет и эта система работает корректно. Главный нюанс, что она именно в морозы ограничевает напряжение и как раз насос начинает слабо подавать струю на лобаш. Ну и отсюда недозаряд акб и его смерть.
Вообщем установил диод вместо предохранителя, теперь у меня всегда на заведенной машине 14.3 вольта. И омыватель брызгает как надо.

 

[charitable]

14.3 идет заряд на всех старых тачках. А на всех именитых брендах уже давно стоит датчик ёмкости АКБ, который предохраняет его от перезарядки, тем самым продлевая срок его эксплуатации. То есть ток от генератора идет от 12.5 до 14.3, в зависимости от того сколько нужно аккумулятору. Так что это так и должно быть. Но согласен с тем что из-за этого напора не хватает, замечал когда долго поездишь напор сильнее. Но я в свое время ездил 10 лет на Киа Рио, и там такая же проблема была, напор слабый когда ездишь мало, хотя там такого датчика не было и там всегда заряд шел 14.3. Так что не в датчике я думаю дело.

 

[Сергей Михайлов]

и нормально аккумулятор себя чувствовал эти 10 лет?
Я как раз форумы читал риоводов, что у них аккумы умирали. До белджи были две весты с салона и вот там всегда 14.3 иногда 13.9. Ну там эта информация на центральном дисплее отображалась и на обоих машинах акум отходил от покупки до продажи. По четыре года правда всего их эксплуатировал. И да читал что эта система продлевает срок жизни аккума, но почитав форумы, люди пишут об обратном и решил без этой системы поездить, хотябы в морозы. Просто у меня дошло один раз до того, что при -5 машина сама завелась изза низкого заряда батареи.

 

[Лев Садысов]

в вашем случае может и правда поменять обратные клапана надо. Читал, что штатные дубеют на морозе и плохо пропускают жидкость.

 

[Blazer4]

В любую погоду одинаково веером на все стекло поливают что в - 20 что в +20

 

[аlеx]

Не бери омывайку дорогую на этиленгликоле ! Я беру обычную, прозрачную, метанольную ! На ней льют отлично и в - 20° Только не смешивай их, а то вообще всё в разводах будет )))

 

[Георгий Агейкин]

Дело в густой омывайте. Используйте дешевую по 150-200 в калабахах на 5 литров и будет вам счастье.
Когда используется подогрев форсунок учитывайте конденсат зимой.

 

[Артур Охримович]