Интересно, как вес решает. Хавал джулиан на аналогичном роботе и моторе, но с массой выше на 100кг медленнее кулька на 1,5 секунды, что в целом весьма

[Владимир Цыганков]

Интересно, как вес решает. Хавал джулиан на аналогичном роботе и моторе, но с массой выше на 100кг медленнее кулька на 1,5 секунды, что в целом весьма значительно. Но за полный привод однозначно респект.

 

[Владимир Фомкин]

Кому значительно, я чет не думаю что тут в отсечку все долбят тачку и купили как спорт кар ее

 

[Bandittoz]

я довольно много людей вижу, которые пишут здесь, что ездят "только в спорте" - а там всего лишь один режим движения, тапка в пол)))

Я вот езжу всегда в ЭКО и в спорт ухожу при необходимости. Но 1.5 секунды это реально ощутимая разница. Хотя этот хавал новый выглядит реально прямо очень вкусно. Особеннно в профиль.

 

[Buster]

если не ошибаюсь, то на сайте хавала попадалась информация, что у робота тоже режимы есть на джолионе

 

[Пимен Решетов]

так тут разговор про то, что у него заявлен разгон 9.8, а у задушенного в РФ кулька - 8.4

 

[Павел Якуш]

это да, и расход выше. А если робот такой же, как и у Haval F7, то будет тупить. Доводилось покататься, крайне долго думает при переключениях

 

[Rockin]

Не только вес,у Кулрея 250 момент а у этого 210.

 

[Кирилл Сенектутин]

полагаю и расход будет больше, т.к надо будет мотор крутить

 

[Геннадий Филатьев]

Меньший расход у Кулрея с лихвой компенсируется и перекрывается стоимостью ТО))))

 

[Анфиса Грекова]

ну а у хавала гарантия 100\3года против 150\5лет у джили) 2 года на гарантии это знаете ли тоже не плохо)

 

[Cinnamon]

Джилли с ТО надо что-то делатьибо прослеживается явная тупость по замене фильтра топливного на 10 тыщах,замены ОЖ на 20 тыщах,стоимость ТО из-за этой несусветной глупости выросла неимоверно.
Одно хорошо от появления конкурента,может цены перестанут задирать на Кулреи.

 

[Илья Алмагестов]

Там мотор 4 цилиндра.

 

[Blossom]

а что это даёт?