ну кто тут ещё кульком не доволен ?

[Игорь Бобровский]

ну кто тут ещё кульком не доволен ?

 

[Сергей Исаченко]

правильно сделал с таким отношением и что ему сделали и еще он эту тачку поставит у диллера, скоро видео будет)

 

[Марина Балякина]

правильно было продать её и отдать деньги в детский дом или на борьбу с раком , а это обычный хайп, заработал на рекламе букмекерских и ставок >

 

[Олег Резщиков]

фигню не говори это инвистиции в будущее, он получит больше чем с продажи этого авто >

 

[Юлий Невельской]

тебе вообще должно быть побарабану что он сделает с этой машина, он сам заработал на неё и в праве сам распоряжаться с ней как хочет. Заработай с начало 13кк потом отдай их в дет дом.

 

[Олег Черевиков]

ептиль! ты так переживаешь , как будто получишь с этого процентмне лично вообще срать как живут маскали, я высказал свое субъективное имхо.

 

[Даниил Переверзенцев]

ты реально бред несешь. Переживаю? Процент? Ты о чем вообще. Если что он ходит по детским домам только не снимает это . И для таких как ты "лучше бы он" он отдельный видос выпустил, посмотри на досуге.

 

[Герман Мелешко]

Эдвард бил тоже ходит и всем помогает", пытаются замылить нам глаза, какие они хорошие , только рекламируют мошенников и их конторы

 

[Даниил Лопарев]

Мужики, хорош развлекаться. Суть поста в том что просто даже дилеры Mercedes забивают хрен на нормальное обслуживание тачек. И что даже у таких именитых производителей косяки с машинами.

 

[Chunk]

вообще пох че они там рекламируют, будто себе в карман бабло кладут...

 

[Ярослав Солодухин]

вот такой ты гражданин с низкой социальной ответственностью" они даже алкоголь рекламировали , а это статья уже , жаль что нашему правительству выгодно лоббировать алкашку и спаивать народ .

 

[Лариса Белосохова]

лиса шкура продажная, как ее смотреть вообще можно? это же дно

 

[Zero]

а есть хоть один не продажный блогер?

 

[Hottie]

я имел ввиду, что эта шкура помимо обзоров еще и лохотроны рекламировала + сама перекупом является

 

[Thunder]

кушать все хотят

 

[Анфиса Грекова]

МЕРСЕДЕС

Мерс ручной сборки за 9 лямов. Проблемы двигателя и отношение дилера к владельцам (юмор бонусом):
https:\\youtu.be\-oBmHLCGHkY

Мерседес GLS хватило на 500км:
https:\\youtu.be\lxK5035cgIA

Сколько может проработать новенький Mercedes без серьёзных поломок? Два года? Год? Может быть месяц? ТРИ ДНЯ!!
Мерс А-класс сдох за 3 дня (400км):
https:\\youtu.be\-OizGsFtByY
https:\\youtu.be\cvnTXvHM3RY (часть2)

Ну и очередная вишенка на торт - Мерс GLE за 7 лямов с полной коробкой наряд-заказов на пробеге всего 50.000км:
https:\\youtu.be\bR4KJVzMhTU

Есть предложение сделать Судакова лицом Мерседеса в России. И лозунг: "Чего сышь мерседес покупать"(с)

Бонусом:
Майбах за 13.500.000 (часть 1):
https:\\youtu.be\fZhsi_Elgig

Майбах (часть 2):
https:\\youtu.be\Bl1QL5I37k8

 

[Champ]

Из той же серии...

 

[Алексей Антюфеев]

ФОЛЬКСВАГЕН

Потный Туарег
https:\\youtu.be\a9wqESU9DqQ

Фольксваген Туарег дурдом
https:\\youtu.be\lYQMs9y1bLM

Q7 куда хуже, авто оказалось откровенным хламом, дилер не признает поломку гарантийным случаем:
https:\\youtu.be\5dSuFZJfu1Y

Q7 (отказали тормоза)
https:\\youtu.be\7UJe0xLoT-Y

Ауди А8 на котором стыдно ездить
https:\\youtu.be\VSr5Co0jFgU

 

[Houston]

Массовый брак двигателей БМВ:
https:\\youtu.be\NncDBpb9ftI

В конце 90-х годов немецкие автопроизводители смекнули, что "двигатели-миллионники" в частности и надёжные автомобили в целом мешают хорошим продажам, ведь если автомобиль не ломается, то какой смысл менять его на новый? Довольно большой процент людей не будет этого делать только ради нового дизайна и модного планшета, а поднимать продажи хочется. Что же делать? На помощь пришёл сумрачный немецкий гений, придумавший запрограммированный износ деталей.

Так началась эра говноавтомобилей. Мерседес, Фольксваген, Опель, БМВ, чуть позже к немцам присоединились японцы, да и собственно все остальные автопроизводители. Сейчас одноразовое неремонтопригодное говно делают все без исключение автоконцерны, а двигатели-миллионники существуют только в сладких снах старшего поколения.

Не остался в стороне от этой движухи и баварский концерн BMW, долго зарабатывавший славу надёжной и ремонтопригодной техники, но буквально за десяток лет променяв её на другую славу - разваливающегося на куски одноразового говна, жрущего масло вёдрами.

"Кто масло центнерами жрёт, владельца чаще баб еб*т?", "Некробёха", "Баварское Мусорное Ведро" - всё это народное творчество про БМВ появилось не на пустом месте.

Легендарный ранее своим качеством немецкий автоконцерн славится теперь совсем обратным - ужасным качеством и низкой надёжностью узлов и агрегатов. Ну если все остальные делают то же самое, то почему бы и нет? Видимо так решили в Баварии и вместо повышения надёжности своих автомобилей стали увеличивать на них фальшрадиаторные решётки.

Но если раньше двигатели БМВ хоть с трудом, но доезжали до конца гарантийного срока (100.000км), то в новом поколении двигателей N63 баварцы превзошли сами себя! Это немецкое чудо инженерной мысли получает задиры цилиндров на пробегах порой менее 10 тысяч километров, меняется компанией BMW на новое по гарантии или отзывной кампании, и... снова получает задиры за те же самые 10 тысяч километров! Как вам такое, Илон Маск?))

 

[Toots]

BMW 7ser Житель Эстонии приобрел 4,4-литровую BMW 7-й серии с мощностью в 450 л.с. за 122 тысячи евро (более 9,2 миллионов рублей), но судя по всему, покупка оказалась не очень удачной. Даже у крайне сдержанного эстонского парня сдали нервы, поэтому он расписал все поломки дорогостоящего седана прямо на двери машины. 

На пробеге в 18 тыс. километров отказала вентиляция водительского кресла, на 20 тыс. - перестал работать электропривод люка. На 23 тыс. вышла из строя система охлаждения турбины, затем термостат, электропривод водительского сидения, дважды сломался ионизатор воздуха и цифровая панель приборов. На 45 тыс. километров был по гарантии заменен двигатель, на 50 тыс. - руль, а на 54 тыс - компрессор пневматической подвески.