Обещал отчёт. Ты меня не увезешь обратно? Ну, пожалуйста. Бегает и пьёт как кулрей. На третьем фото, с такой воспитательницей не забалуешь, но в

[Матвей Щетинников]

Обещал отчёт.
Ты меня не увезешь обратно? Ну, пожалуйста.
Бегает и пьёт как кулрей.
На третьем фото, с такой воспитательницей не забалуешь, но в догонялки - убегалки очень даже можно.

А теперь по делу. В один прекрасный день не завёлся, акб в ноль сел. Стал разбираться. У нашей машины стоит IBS. Реально нужная вещь, но если она не правильно работает приводит к недозаряду акб. По непроверенным ещё данным, следует зарядить АКБ полностью, надеть клемму, дать постоять машине пару тройку часов в покое. После чего завести и заглушить машину с интервалом в 5 минут. Все должно начать работать корректно.

 

[Teady]

Неплохо отъелась уже котейка

 

[Эдуард Стыров]

по прибытии была 250 гр через две недели уже 600. Причём съела 400 гр котячего паштета. КПД, считаю, поразительный.

 

[Гаврила Семеикин]

ну научно доказано, что желудок котёнка меньше наперстка. Вот только давление в нём из за количества съеденного составляет более 1000 атмосфер

 

[Марк Щебнев]

IBS? Контроль заряда???

 

[Дарья Прямикова]

да на минусовой клемме висит. Поразительно похож на хелловский датчик. На этой же клемме находится шунт и датчик температуры. Таким образом микроконтролер этого устройства может вычислить внутреннее сопротивление, температуру, степень заряда и многое другое.

 

[Николай Легенький]

Видел, писали что у на которых шёл малый заряд, в итоге акум дохлый

 

[Павел Шахнюк]

Меняли датчик

 

[Богдан Архипкин]

вот в том и дело, не надо менять ни то ни другое. Я аккум заряжал около 14 часов, и он нормально принял заряд.

 

[Psychotic]

1.5 года полёт нормальный 35 т. пробега

 

[Илья Жемчугин]

а штатно где можно посмотреть заряд акума? Обычно я смотрю по сигналке старлайн, а вот если бы ее не было я так и не нашел где посмотреть

 

[Надежда Чурилова]

честно говоря, в меню на приборке не знаю есть ли. Через ELM можно. Я мультиметром на клеммах. И думаю, если значение на незаведенном авто больше 12,5 - 12,4 В беспокоится не надо. Пока то что понял, если клемма акб была снята при наполовину заряженном аккумуляторе и главное подключена к незаряженному полностью аккумулятору, может возникнуть проблема. Есть кто просто отключает это устройство сняв фишку и получает зарядку до 14 В.
Тем не менее устройство то нужное. Оно летом держит заряд аккумулятора на уровне 85%. При торможении двигателем заряжает акб, при резком разгоне отключает генератор. Ну и ещё много полезного.
И вот смотрите, те кто грешил на сигналку, утечку на акб, меняют на новый. То есть ставят заряженный акб и проблема уходит, IBS настроилась на новый аккум. И все искренне верят что это был сдохший аккум, много у кого не гарантийный, то есть за денежку купленный.

 

[Gasoline]

при резком разгоне не совсем отключает генератор, а только понижает уровень вольтажа)

 

[Kiddo]

ох. Давайте переформулируем. Ток обмотки возбуждения генератора уменьшается. Напряжение в бортовой сети падает не ниже чем 12,5 В. При этом ток генератора может уменьшиться до нуля. Это зависит от включённых потребителей и степени заряда АКБ. Вот нашим коллегам Джилеводам нужно такое объяснение? Едва ли.

 

[Даниил Переверзенцев]

такое точно нет) Я не в упрек вам написал) Просто разница большая) Отрубает совсем или просто понижает)

 

[Даниил Милованов]

Сколько писали здесь про разряженный акум, причиной всегда была криво установленная сигнализация

 

[Максим Авлампиев]

Классная кошенька

 

[Светлана Щебенихина]

Котейка топ!)

 

[Олег Резщиков]

Было такое. Акум не сел. Клема рубанула питание.... Нужно просто пуско зарчдное подключить и отключить сразу. И машина оживает

 

[Илья Смыслов]

А вообще, траблы с ней и на бмв и на мерсах есть