При переключении с режима R в режим D нужно кратковременно останавливаться в положении N или быстро как на AКПП перевести в D? Обратил внимание что у

[Вадим Носиков]

При переключении с режима R в режим D нужно кратковременно останавливаться в положении N или быстро как на AКПП перевести в D? Обратил внимание что у дилеров некоторые сотрудники быстро рычагом орудуют а некоторые делают незначительную паузу в нейтрали а потом ставят на драйв.

 

[Павел Пухликов]

Вообще без разницы. У нас джойстик, нет механической связи, мозги кпп все равно не дадут включить при движении вперёд заднюю и наоборот

 

[Chunk]

Я про то что лучше быстро переключать с R на D или плавно с задержкой в N

 

[Константин Чайковский]

это не имеет значения. При нажатии на тормоз и остановке диски сцепления размыкаются в любом случае. Следовательно разницы ни какой

 

[Screwtape]

Ясно, понял

 

[Сергей Гайдамакин]

я сначала тоже быстро переключал ,но были толчки ,а через N нету

 

[Геннадий Четвертков]

не должно быть никаких толчков. электронная связь. микрик дает команду приводу. хочешь быстро хочешь медленно джойстик ворочай. проблем если при переключении режимов удары или толчки.