Привет одноклубники, заметил такую особенность, что при переключении передач, на приборной панели сначала меняется скорость допустим с 3 на 4 а по

[Юлия Пусторослева]

Привет одноклубники, заметил такую особенность, что при переключении передач, на приборной панели сначала меняется скорость допустим с 3 на 4 а по факту передача переключается только через 1-2 сек, это такая особенность или косяк? Может быть кто-нибудь замечал?
Заранее спасибо

 

[Игорь Лаверко]

Привет!! Это видимо особенность, у меня и у многих так же. Уже задавали такой вопрос в группе недавно.

 

[Даниил КаЯхтин]

поискал не нашёл, ок спасибо за ответ!

 

[Евгений Козланюк]

Робот преселективный. То что показано на приборке не всегда равно тому что включено прям сейчас.

 

[Марк Щебнев]

все правильно едешь ещё на 3 но 4 уже включена и переход незаметен.

 

[Tobi]

ну да. Как и когда стоишь показывает D1. Включена, но сцепы разомкнуты.

 

[LiveTalon]

из за этого при долгих стоянках на светофорах более 3,5 минут нужно включать N. Гидротрансформатор классический для пробок раза в 3 лучше, но для трассы и быстрой езды конечно наш робот. Видел много обзоров где прямо сказано кто на кульках по пробкам скачет большую часть времени эксплуатации у тех коробки сдадутся первыми. Блок сцепления не сама коробка, что тоже не хорошо

 

[Даниил Переверзенцев]

я если около минуты светофор вижу уже в нейтраль тыкаю.

 

[Эдуард Мышонков]

у меня на автохолд вечно стоит, если останавливаюсь она же явно все размыкает коробка всмысле, а не просто диски тормоз держит?

 

[Billy Joe]

тормоз держит

 

[Psychotic]

сцепления размыкает. Просто маслонасос в коробке гоняет вхолостую. Держа давление на пакеты.