Ребят кто какие диски подобрал для своего кулька? Хочу лёгкие диски купить, но что то по внешке только заводские нормально смотреться на нашем авто,
- Автор темы lputwez
- Дата начала
Эвелина Едвабника
New Member
Вадим Носиков
New Member
взлететь, не шаришь штоли
Даниил Лопарев
New Member
эт ты не шаришь, вон посмотри че ниже пишуть >
Эдуард Мышонков
New Member
Подрессоренная и неподрессоренная масса
ПОЛЬЗА. Чем легче диски, тем лучше перераспределяется пропорция этих двух масс, в результате чего усиливается эффективность торможения, улучшается плавность хода и увеличиваются динамические качества автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ. Подрессоренная масса – это совокупность всех элементов и деталей, которые располагаются между рессорой и кузовом, соответственно, неподрессоренная, – элементы между дорогой и рессорой (сюда же входят диски и шины).
Управляемость
ПОЛЬЗА. При уменьшении неподрессоренной массы автомобиля, снижается сила удара на кузов автомобиля, а маневрирование становится более плавным и удобным.
ПРИМЕЧАНИЕ. Известный журнал Tire Rack в свое время печатал отчет о проведении теста, в котором замерялось среднее время прохождения круга одного и того же автомобиля в одинаковых условиях, но с 2-мя разными комплектами колесных дисков (весом одного колеса 19,6 и 15,9 фунтов соответственно). Пилоты-испытатели отметили незначительно лучшее ускорение, торможение и проворность автомобиля с более легкими дисками во время испытаний.
Динамические характеристики
ПОЛЬЗА. Легкие колеса обеспечат быстрый разгон, ведь будет расходоваться меньшая мощность для их раскручивания, и, таким образом, будет оставаться больше энергии.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если взять конкретную статистику, то уменьшение массы колес на один килограмм увеличивает мощность автомобиля примерно на 1%. Именно поэтому для большего ускорения и более быстрого торможения нужно покупать легкие диски.
Плавность хода
ПОЛЬЗА. Снижение массы каждого колеса равнозначно уменьшению веса в салоне на 20 килограммов. При этом разгонные характеристики остаются на прежнем уровне, а плавность хода увеличивается.
ПРИМЕЧАНИЕ. Например, один 20-дюймовый литой диск для Range Rover может весить аж до 26 килограммов (в зависимости от производителя). Литой диск WSP Italy с максимальной статической нагрузкой для этого же автомобиля весит около 20 килограммов. Каждое колесо оказывается легче примерно на 4-5 кг.
Долговечность подвески
ПОЛЬЗА. Легкие колеса положительно влияют и на долговечность элементов подвески.
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время движения по неровной дороге, возникают удары, которые гасятся подвеской. И чем выше неподрессоренная масса, тем большая создается нагрузка на подвеску.
ПОЛЬЗА. Чем легче диски, тем лучше перераспределяется пропорция этих двух масс, в результате чего усиливается эффективность торможения, улучшается плавность хода и увеличиваются динамические качества автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ. Подрессоренная масса – это совокупность всех элементов и деталей, которые располагаются между рессорой и кузовом, соответственно, неподрессоренная, – элементы между дорогой и рессорой (сюда же входят диски и шины).
Управляемость
ПОЛЬЗА. При уменьшении неподрессоренной массы автомобиля, снижается сила удара на кузов автомобиля, а маневрирование становится более плавным и удобным.
ПРИМЕЧАНИЕ. Известный журнал Tire Rack в свое время печатал отчет о проведении теста, в котором замерялось среднее время прохождения круга одного и того же автомобиля в одинаковых условиях, но с 2-мя разными комплектами колесных дисков (весом одного колеса 19,6 и 15,9 фунтов соответственно). Пилоты-испытатели отметили незначительно лучшее ускорение, торможение и проворность автомобиля с более легкими дисками во время испытаний.
Динамические характеристики
ПОЛЬЗА. Легкие колеса обеспечат быстрый разгон, ведь будет расходоваться меньшая мощность для их раскручивания, и, таким образом, будет оставаться больше энергии.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если взять конкретную статистику, то уменьшение массы колес на один килограмм увеличивает мощность автомобиля примерно на 1%. Именно поэтому для большего ускорения и более быстрого торможения нужно покупать легкие диски.
Плавность хода
ПОЛЬЗА. Снижение массы каждого колеса равнозначно уменьшению веса в салоне на 20 килограммов. При этом разгонные характеристики остаются на прежнем уровне, а плавность хода увеличивается.
ПРИМЕЧАНИЕ. Например, один 20-дюймовый литой диск для Range Rover может весить аж до 26 килограммов (в зависимости от производителя). Литой диск WSP Italy с максимальной статической нагрузкой для этого же автомобиля весит около 20 килограммов. Каждое колесо оказывается легче примерно на 4-5 кг.
Долговечность подвески
ПОЛЬЗА. Легкие колеса положительно влияют и на долговечность элементов подвески.
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время движения по неровной дороге, возникают удары, которые гасятся подвеской. И чем выше неподрессоренная масса, тем большая создается нагрузка на подвеску.
Леонид Стобород
New Member
Это получается если взять супер легкие колеса в два раза дороже, то можно экономить два литра бензина в год . И подвеску сберечь на пол процента. Да и еще куча плюшек по пол процента. Короче окупятся они через 60 лет? А нет, через 90, потому что у тяжелых колес, следуя логике твоего скопированного текста, накат лучше, значит тоже экономия топлива
BeeDeePee
New Member
если я себе ищу комплект на лето, зачем я буду покупать тяжёлые диски? Да перекидывать с лета на зиму выгоднее чем покупать 2 комлект, но каждый "живёт" как он хочет. В тому же у кого не было ковки и лёгких дисков не понять этого, у меня были, я знаю как меняется авто почти во всём.
Максим Гредякин
New Member
так бы сразу и написал, а то скопировал всю википедию
Тамара Изюмова
New Member
нету, сразу поставил… на обычных пружинах он очень не красивый, я не говорю уже о штатных колесах
Ярослав Солодухин
New Member
По мне,так, извини,но колхозно выглядит,может я не понимаю в моде)))
Кирилл Гнаткин
New Member
Самые четкие на комфорте стоят)
Яна Кочева
New Member
Я пока думаю)
Сергей Исаченко
New Member
выбор же очевиден)
Жанна Недоступкина
New Member
для меня пока нет)
Эдуард Мыльников
New Member
почем и где такие продают?
Фёдор Девочкин
New Member
на авито