Ребят при быстром ускорении от 30км в час до 100 идет вибрация по всему салону. Это резина скорей всего или надо к дилеру ехать.

Midas

New Member
Ребят при быстром ускорении от 30км в час до 100 идет вибрация по всему салону. Это резина скорей всего или надо к дилеру ехать.?
 


Была такая же ерунда, балансировку плохо сделали но у меня было наоборот со ста и выше. Поставил задние колёса на перед и вибрация пропала. Дилер с вас возмёт деньги за диагностику и за балансировку .
 

Pepper

New Member
вобщем диски с кривой резиной поставил назад, и вибрация почти не щаметно на руль. Но при ускорении с 30 до 90км вибрация в салоне осталась. Что мне кажется что это не резина.
 
да блин тут каты чз 2к разваливаются. Че тут удивляться. Брак возможно. Но если резина бьет на 50км, то там вообще ей капец точно.
 
Вобщем расскажу как все началось у меня.
После тысячи километров пробега, почувствовал непонятную дрожь во время движения, вначале не придал значения, затем это начало проявляться все чаще. И в конце концов машина начала тупить и сопровождалось это все дикой тряской всего автомобиля при нажатии на педаль акселератора, вырос расход на полтора литра по БК с 9,2 до 10,7 Обратился к ОД. Прокатился со мной инженер по гарантии и сказал оставляйте, что так быть не должно.
Вечером того же дня звонок, забирайте машину мы ничего не нашли. Ок, приезжаю, садимся ехать с мастером приемщиком, ну и машина едет. Спрашиваю, что делали, говорит ничего, сделали компьютерную диагностику и все, там ничего нет. Говорю ок, машина начала ехать и вроде вибрации такой нет как было. Ну так и ездил около 1500км, вибрация то есть то нет, но машина едет, расход 9,1 по БК, в реале 10,2л. Затем стало все плохо, вибрация постоянная во время движения в пределе 1600-1900 оборотов в основном на 5-6-7 передачах, думаю просто первые четыре проскакивают быстрей.
Повторное обращение к дилеру, катаемся уже втроем, мастер по ремонту, инженер по гарантии и я. Заметил что когда машина пригружена больше, три взрослых человека в среднем 290 кг, то вибрация как то ощущается меньше. Но она есть, мастер по ремонт проехался сам, сделал какое то заключение и предположил, что нужно писать на завод за инструкциями, прошло 2 недели и я сдаю машину, вибрация есть постоянно в движении при нажатии педали акселератора в пределе 1600-1900 оборотов. Но ее нет если машина на паркинге и просто газовать.
Мастер приемщик проехался со мной и сказал эта проблема теми рекомендациями проверок с завода не устраниться, это беда конкретно работы коробки и двигателя под нагрузкой. Якобы коробка выбирает неправильную передачу и машина душится, ей не хватает оборотов. (А я тут причем?)
Ок отдал машину, на следующий день забрал. Сделали проверку на компьютере, перебалансировка колес, перезатянули узлы подвески и рулевого управления и конечно же проблема осталась и позже я заметил, что вибрация еще появилась и на паркинге в тех же пределах оборотах если газовать. Вот и задался я вопросом, что это это за фигня, еще на одной машине я катался и нашел такую же проблему, причем владелец сказал что есть сильная вибрация после 80км в час.
 

Bonkers

New Member
У нас большие колёса и грязь забивается внутри дисков. Зимой туда снег забивается. Прочисти колёса изнутри и промой хорошо и всё пройдет. Также после 150 скорости бывает..... На Атласе также было.
 

Bearded

New Member
Вобщем расскажу как все началось у меня.
После тысячи километров пробега, почувствовал непонятную дрожь во время движения, вначале не придал значения, затем это начало проявляться все чаще. И в конце концов машина начала тупить и сопровождалось это все дикой тряской всего автомобиля при нажатии на педаль акселератора, вырос расход на полтора литра по БК с 9,2 до 10,7 Обратился к ОД. Прокатился со мной инженер по гарантии и сказал оставляйте, что так быть не должно.
Вечером того же дня звонок, забирайте машину мы ничего не нашли. Ок, приезжаю, садимся ехать с мастером приемщиком, ну и машина едет. Спрашиваю, что делали, говорит ничего, сделали компьютерную диагностику и все, там ничего нет. Говорю ок, машина начала ехать и вроде вибрации такой нет как было. Ну так и ездил около 1500км, вибрация то есть то нет, но машина едет, расход 9,1 по БК, в реале 10,2л. Затем стало все плохо, вибрация постоянная во время движения в пределе 1600-1900 оборотов в основном на 5-6-7 передачах, думаю просто первые четыре проскакивают быстрей.
Повторное обращение к дилеру, катаемся уже втроем, мастер по ремонту, инженер по гарантии и я. Заметил что когда машина пригружена больше, три взрослых человека в среднем 290 кг, то вибрация как то ощущается меньше. Но она есть, мастер по ремонт проехался сам, сделал какое то заключение и предположил, что нужно писать на завод за инструкциями, прошло 2 недели и я сдаю машину, вибрация есть постоянно в движении при нажатии педали акселератора в пределе 1600-1900 оборотов. Но ее нет если машина на паркинге и просто газовать.
Мастер приемщик проехался со мной и сказал эта проблема теми рекомендациями проверок с завода не устраниться, это беда конкретно работы коробки и двигателя под нагрузкой. Якобы коробка выбирает неправильную передачу и машина душится, ей не хватает оборотов. (А я тут причем?)
Ок отдал машину, на следующий день забрал. Сделали проверку на компьютере, перебалансировка колес, перезатянули узлы подвески и рулевого управления и конечно же проблема осталась и позже я заметил, что вибрация еще появилась и на паркинге в тех же пределах оборотах если газовать. Вот и задался я вопросом, что это это за фигня, еще на одной машине я катался и нашел такую же проблему, причем владелец сказал что есть сильная вибрация после 80км в час.
 

Сверху