вот и мне пришлось отключить датчик IBS Сегодня утром чуть похолодало -10, завел через СтарЛайн и пока грелась аккумулятор не поднялся выше 12,3,

[HepB]

Я каждый день езжу по 10 минут. Изредка дольше в выходные

 

[Олег Неупокоин]

 

[Jeremy11]

вот это нормально на заглушённой машине

 

[Realer]

да я знаю

 

[alex.k]

Авто Coolray ПИ Рест, На заведённом авто при отключенной печки, либо ближнего света фар, напругу выдает ~14,2. Стоит только включить фары, либо печку (на любую скорость) просаживает до 13,6-13,8В. От чего может быть? Неужели сильная нагрузка идёт? Отключая датчик IBS ничего не меняется, кроме как вылазит ошибка. Сига СтарЛайн. После того, как приехал и поставил на охрану, спустя 20 минут 12,4В (вроде как недозаряд). У кого-то есть похожая ситуация?

 

[Ефим Есафов]

сигналка норм показывает. Это датчик. Пробег недельный 500 км. недозорят постоянно. Дилер предложил заряжать аккум

 

[Денис Лисов]

Смотреть напряжение нужно не на сигналке, у нее погрешность +/- 1В, а на клеммах АКБ мультиметром.
Есть же стандартный метод проверки работы генератора - проверить напряжение на клеммах со всеми выключенными и включенными потребителями, также добавить обороты. Ну и конечно не забыть посмотреть перед этим текущее напряжение без запуска мотора - если если АКБ заряжена, заряд идти не будет

 

[Spider]

причем погрешность сигналки, если до этого было всегда на заведённой 14,3, а потом упало до 12,3, когда отключил датчик стало 14,3, решил после этого снова подключить датчик опять напряжение упало чуть более 12
Так что сигналка не причем

 

[Савелий Парамошин]

не подскажешь этот датчик нужно заматывать изолентой при отсоединении или итак ничего не коротнёт?