Недавно ехал домой и внезапно, без объявления войны и предупреждений, увидел новую кретуГосподи, что же с людьми творится. Насколько надо иметь

[Михаил Челноков]

у корейцев тоже могут послать с гарантией, я 9 лет откатал на корейцах и на машинах корейской сборки проблем не знал, а как пошли машины нашей сборки так косяк на косяке, я не первый год на машинах езжу, так что корейцы китайцы, японцы все ломается главное чтобы гарантию отьездили, а дальше это уже гемморой владельца с ценами на запчасти, я многим ребятам подбираю запчасти на японцев, немцев, корейцев и иногда видя ценник мне хочется плакать, цены конь, ты тоже пригнал себе француза его тоже не дешево содержать, но опять же никто не знает что и когда сломается

 

[Валерий Артяев]

я взял себе китайца откатаю гарантию никто ведь не знает что я возьму дальше, я все равно выбираю машину которую могу содержать и вижу цены, может и я потом что нибудь другое возьму смотря что понравиться и мой бюджет

 

[Crash_Override]

у нас нормальный дилер джили, и привода поменяли по гарантии и топливную магистраль, если это их косяк то пускай делают, на киа мне меняли дроссельную заслонку по гарантии, и защемляющие пластины в топливном фильтре, если это косяк бренда пускай исправляют, некоторые вообще дефекты не признают и это обиднее

 

[Dark Horse]

Те кто покупает крету не смотрят не на внешность, не на интерьер. Иначе бы не купили)

 

[Дмитрий Демышев]

Тоже увидел! Ужас полный…. И ценники конские

 

[Любовь Перфишина]

абсолютно так, но у корейцев сложился фактор определённости: широкая дилерская сеть, проверенные (хоть и не без изъянов ) решения по агрегатам (атмо+гидроавтомат) по агрегатам, локализация, сулящая контроль над ценообразованием. У Geely тачки огонь, но остальные маркетинговые факторы хромают. Опыт локализации в Черкесске закончился печально, массовости нет, постгарантийный фактор отсутсвует, политическая неопределённость по сборочному производству в соседней республике…

 

[Валерий Амбросий]

Они в своей группе даже ее новую не жалуют, реально уродство. Поворотники у земли постоянно в грязи будут, фары головног света на уровне туманок, к тому же вертикально расположенные тоже постоянно будут в грязи. А самое главное что ценник уже под 2миллиона.

 

[Антон Недосказов]

Вопрос спорный, мне внешний вид креты новой, больше нравится чем старой.

 

[Степан Больших]

Крету не видела, но пойду посмотрю
Что там за зверь такой

 

[Леонид Ермушин]

Я одного не пойму, насколько уродлива новая крета и насколько классно выглядит новый туссан. Там у них дизайнеры сами по себе похоже работают, без привязки к определенному дизайну одного бренда

 

[Huggy Bear]

лично по моему мнению передние узкие фары на новом санта фэ портят половину вида машины. Такое ощущение, что дизайнеры рандомно рисуют машины
Что-то получается, что-то нет. Ну а вообще такое направление дизайна - специфика азиатов. Любят они всё такое "необычное"

 

[Sweethearted]

Мда, предыдущая посимпатичней будет. Совсем страшненькая стала

 

[Muffin]

На вкус и цвет))
Многим каптюры нравятся)
Беда в том, что покупать сейчас хендай, когда допов гнут за них просто неебически в тюменских салонах, это какой то идиотизм)

 

[Hunky]

но при всём при этом, они не рекордсмены. Самыми наглыми оказались японцы. Смотрел видосы, в которых на прадики 600к-1лям допы ставят

 

[Ярослав Еськов]

съезжу сегодня до хентая этого, погляжу что у них там)

 

[Superfly]

на Крузер 300 от 1до 3 млн допы)))

 

[Альбина Рослякова]

по моему напротив автограда в хендай были они, проезжал мимо, недосуг заехать было

 

[Tobi]

Видя новую крету, я думаю что там суицидник

 

[Владимир Цыганков]

я бы выразился, что это жертва маркетинга

 

[Валентин Ловчик]

В июле прокатилась на новой крете (сзади) очень удобно и много места. И едет отлично, не заметила что она как то тупит или не разгоняется. Обычная машина. Внешне на мой вкус не айс. Я бы не купила. Но и прям как её засирают тоже не согласна.