Объясните в чем разница между эко, норм и спорт? Ограничение стоит электроникой или топливом? Влияет ли режим на расход топлива

[Егор Трубихин]

Объясните в чем разница между эко, норм и спорт? Ограничение стоит электроникой или топливом? Влияет ли режим на расход топлива?

 

[Олег Парфеньев]

Думаю разницы в расходе нету, на спорте ты само собой топишь, от сюда и расход больше! А на эко тошнишь вот и расход маленький!

 

[Lord]

Разница в выборе передачи и оборотов электроникой, на эко старается быстро переключиться на высокую передачу и держать ее, на спорте держит высокие обороты и передачу пониже. На расход топлива это влияет, но не сильно.

 

[Nightmare]

Замеряли люди на стенде в эко, вроде лошади обрезало не помню 113 или 130 показало

 

[Олег Волынский]

У меня в эко расход больше чем в обычном режиме>

 

[Mr_Jeйson]

так и будет если пытаться ехать не как задумано) эко это прям тошнот режим. Не более 50 с очень плавным ускорением. Работа двигателя в натяг - отсюда и расход.

 

[Виктор Ермаков]

У меня эко превращает кулёк в Киа Рио по динамике.По городу на нем езжу.

 

[Алёна Безлепкина]

Разница только в оборотах и выборе передачи, ну и линейность педали газа меняется. К примеру на 100км\\ч в нормале по трассе поедешь на 7 передаче и минимальных оборотах, а в спорте - на 6 с оборотами около 2.5, следовательно и расход будет выше

 

[Виталий Кузнецов]

у меня в спорте всегда расход меньше.

 

[Виктор Ермаков]

У меня на эко за 500км расход 12.5 А на нормой за 500км расход9.8. Езда только по городу

 

[Toyboy]

Разница в оборотах, на которых происходит переключение. При Эко он переключает передачу до 3 тысяч, при Спорте идет до красной зоны практически. Меняется немного отклик на педаль газа и в спорте руль становится тяжелее.

 

[Илья Филонов]

Эко- вялая езда, медленный разгон, эко включаю в пробках, почему то тогда сцепление не пинается, и когда гололед, машина не шлифует и едешь уверенней,
Нормал- трасса, и вообще режим города без пробок
Спорт, уйти со светофора, и на обгон пойти на трассе

 

[Player]

Режим как и на всех китайцах меняет тока угол открытия заслонки, поэтому так поразному едит, но если нажать нормально то на всех режимах едит одинаково, на расход никак невлияет, влияет больше на плавность хода

 

[Cinnamon]

Турбина у нас с управлением. Так что думается, что не только выбор передач отличается. В спорте турбина свистит намного заметнее. Руль тяжелее. Передачи держит в пониже. И если ездить по городу без пробок на спорте то расход будет даже ниже чем на обычном. Нет лишних переключений, нет езды в натяг.

 

[Богдан Синезубов]

Резкой разницы в динамике на эко не замечено, если нажать то вроде едет. Но для зимы полезный режим, не шлифуешь как клоун на каждом старте.