Друзья, всем здравствуйте! Честно говоря уже накипело про Китай. Китай то, Китай се. Все эти предвзятые отношения, вот честно уже задолбали. Лет 7-8
- Автор темы Валерий Артяев
- Дата начала
Степан Максаковский
New Member
А мне вообще фиолетово чужое мнение.
Тимур Иерихонов
New Member
Миром правят понты и деньги, понты это немцы, а деньги, чем дороже немец чем ты в двойне круче.
Лидия Девахина
New Member
Я заметила, что с каждым джем все больше китайцев. Я люблю свою машину
Михаил Курчин
New Member
Твоё мнение очень важно, производители разработчики инженеры и маркетологи прислушайтесь к мнению, пора поднимать цену! Люди берут и будут брать
Илья Островков
New Member
не надо. Вот я куплю к концу месяца кулрея и можно будет поднимать
Дария Чернякова
New Member
Меня например, что до сих пор останавливает от принятия решения в пользу того же кулрея - это запчасти. Слышал от владельцев что даже диски тормозные хрен найдёшь, оригинал ценник конь а аналогов нет до сих пор.
Дело в том, что я из тех, кто владеет машиной более 5 лет и не просто владеет, а передвигается на ней каждый день.
Поэтому надёжность, ремонтопригодность и наличие запчастей по адекватным ценам играют не последнюю роль. А с этим пока вопросы.
И как обслуживать сей аппарат после окончания гарантии не совсем понятно.
И к слову, почему-то многие мастера на сто, как слышат о том, что не пересесть ли мне на китайца, в один голос говорят - не вздумай.
Вот и получается, что эстетически и как он едет, мне очень нравится, но есть ли в данной гипотетической покупке рациональное зерно, помимо эмоционального, не знаю.
Дело в том, что я из тех, кто владеет машиной более 5 лет и не просто владеет, а передвигается на ней каждый день.
Поэтому надёжность, ремонтопригодность и наличие запчастей по адекватным ценам играют не последнюю роль. А с этим пока вопросы.
И как обслуживать сей аппарат после окончания гарантии не совсем понятно.
И к слову, почему-то многие мастера на сто, как слышат о том, что не пересесть ли мне на китайца, в один голос говорят - не вздумай.
Вот и получается, что эстетически и как он едет, мне очень нравится, но есть ли в данной гипотетической покупке рациональное зерно, помимо эмоционального, не знаю.
Ярослав Сероштан
New Member
Конечно не вздумай, им потом есть неначто будет если на китайца пересядешь))))
Алексей Бастрюков
New Member
Я с вами согласен , что каждый кулик хвалит свое болото. Но вопрос как? Я за рулем с 98 года, с этого момента было 4 авто, на форумах я был на трех. Просто в 98 году , сами понимаете .....я про форумы, сейчас не сравнить. Так вот, такие мелочные проблемы были на всех авто, без исключения. Но дело все в том что я, за других ручаться не могу, не иду на форум ну к примеру Креты, и не обсираю ее, не имея этой машины, и не имея представленияо ней, а только начитавшись каких то форумов, и насмотревшись автоблогеров. А тут на форуме попадаются индивидумы, которые не имея этого авто поливают его дерьмом. По моему это не правильно. Вы так не считаете?
Prosexionist
New Member
в каких группах? Посмотрите группы новых моделей (2020-21г выпуска)практически любого бренда, там море проблем, не нужно сравнивать с старыми моделями авто, я владелец кия церато 2 2011г, в группе у нас владельцы всех 4 поколений авто, так вот каждый день отписываются по проблемам и поломкам в основном владельцы четвертого поколения (2020г выпуска), сейчас начиная с 15-17 годов у тех же корейцев качество реально упало, а что говорить про всяких немцев и японцев, там не лучше стало.
Вадим Давиденко
New Member
Согласен с автором . Мой ф7 только радует. Маленькая наблюдашка: у тигуана и таоса ходовые огни как у ваших кулреев , в зеркало заднего вида перепутать можно - походу ваг у Китая слизал. Кстати этим можно тролить китаеобсерунов ))))
Беспроблемной эксплуатации и удачи на дорогах.
Беспроблемной эксплуатации и удачи на дорогах.
Матвей Щетинников
New Member
Авто - это не только авто. Это ещё послегарантийная история, понятная для ремонтников история обслуживания, широкодоступные запчасти и комплектующие. Ничего этого у китов нет, как бы они сейчас не прогрессировали. Да, Geely сейчас на подъёме, но сколько за последние годы их ушло с рынка и в текущем моменте на ладан дышат? У нас в Кемерово распространённые то Пежо ремонтировать не умеют (1 магаз на город и 2 сервиса, один из которых конченный). У знакомого колом стоит больше полугода Volvo S60 на турбе, в городе нет сервисника, который мог бы взяться за ремонт
Богдан Архипычев
New Member
так то вы сами себе противоречите - пишете о Китае а по остатку выходит что и с другими марками беда … вы уж определитесь )))
Матвей Самолетов
New Member
если не у ОД собираешься обслуживаться, чем кулрей отличается от других машин? Запчасти есть, аналоги есть, покупай меняй, что то серьёзное случится есть гарантия, без гарантии точно так же как и другую машину починят и не у ОД, я про Кемерово сейчас
Алла Скалкина
New Member
если не у дилера, где обслуживать коробку или двигатель? Я на работе управляю служебным парком Шкода, и знаю не понаслышке, что качественный автосервис в Кеме - это боль. Пример привёл из жизни - турбо Volvo, которая колом полгода, никто не может ума дать. Первый авто, который дает яркие эмоции, но читаешь группу, и понимаешь, что в режиме сжатого теперь постоянно, что там еще вылезет… и за сколько потом уйдёт, и уйдёт ли вообще…
Валерий Ельцин
New Member
так это к любой Марке можно отнести и в любом городе