Вопрос о бензинеВ инструкции на джили кулрей написан 92 бензин. А в инструкции на Вольво хс40, с этим же двигателем 95. ПОЧЕМУ

[Дарья Прямикова]

Вопрос о бензине
В инструкции на джили кулрей написан 92 бензин. А в инструкции на Вольво хс40, с этим же двигателем 95. ПОЧЕМУ?

 

[Савелий Парамошин]

Потому что на Volvo стоит двигатель Volvo, а на Кулрее стоит двигатель Джили- аналог двигателя T3 от Volvo.

 

[Player]

не вводите людей в заблуждение.. это и есть двигатель volvo.
Причина, по которой Geely не отвечает прямо, что этот двигатель является двигателем Volvo, заключается просто в том, что компания надеется установить иерархию брендов, не затрагивая имидж бренда Volvo высокого класса. Так же, как и на тугелле.

 

[Toots]

это копия двигателя , Вольво там и не пахнет, китайцам дорого вышло бы

 

[Гаврила Качалкин]

вы заблуждаетесь..

 

[Григорий Каблуков]

Не буду спорить, просто везде где я читал про двигатель кулрея пишут что это аналог двигателя B3154T

 

[Владимир Плохотников]

в группе тугелла, есть китайский товарищ.. он все по geely знает ))

 

[Александр Саватейкин]

не несите чушь. Сначала подумать можно, то есть следуя Вашей логике, имея уже готовые технологии Вольво, Джили начинает создавать им аналоги, вот я поражаюсь, откуда Вы все беретесь?

 

[Cupcake]

из одного места

 

[Вадим Суховрин]

согласен, нахера покупать компанию, чтобы делать что-то похожее на их же продукты, вместо того чтобы взять и использовать готовое отработанное решение).

П.С. Лью 95 на Лукойле и не парюсь, разница между 92 и 95 - 3,15р. Предположив, что в месяц заправляю 80 литров, разница получается 252р, отсюда вопрос, к льющим 92, разве это экономия???

 

[Виктор Филадельфов]

многие россияне ошибочно относятся к отношениям Geely и Volvo, а они сложены следующим образом:

1. Например, платформа CMA, разработанная шведами, неверна Платформа CMA была разработана более чем 2 000 ведущих автомобильных инженеров из 25 стран и в настоящее время имеет 609 патентов.
2. Volvo разрешила компании Geely использовать свои технологии. Wrong, SPA, BMA, CMA, PMA были зарегистрированы под названием Geely Holding, а компания Geely Holding разрешила Volvo использовать ее. Четыре основные структуры обеспечивают распределение ресурсов и эффект масштаба между всеми брендами в группе.
3. опять таки... тот же Т5. Кодовое название двигателя - JLH-4G20TDB, который родился на заводе Geely в Лою. Код серийного двигателя - JLH, а заводской код двигателя Volvo - B4204. Оба двигателя используются Lynk&Co.
Причина, по которой Geely не отвечает прямо, что этот двигатель является двигателем Volvo, заключается просто в том, что компания надеется установить иерархию брендов, не затрагивая имидж бренда Volvo высокого класса. Важно знать, что самая низкая цена производителя Xingyue составляет всего 135.800 юаней (1.536.000 руб). Если напрямую использовать двигатели Volvo серии T5, это, несомненно, нанесет ущерб имиджу бренда Volvo.

 

[Василий Лазухин]

вы реально недооцениваете компании и стратегию Geely Group... Т3 - это основной ДВС всего (повторюсь ВСЕГО) модельного рядя - начиная от Кулрей (Binyue, SX11, Proton X50), Atlas Pro, FY11, Jiaji MPV, Emgrand X6, Link&Co 01, 02, 05-06, GE (гибрид), HaoYue и т.д. Это совместные разработки, но и это не самое главное - стратегия на электромобили, тесты geometry C уже на стадии завершения, 10 новых моделей уже обещали к 2025. Ну а то что к 2030 китайцы откажутся от традиционных ДВС это уде знает даже ленивый...

Geely — это уже давно не 100%-й китайский автопроизводитель. У них европейские технологии, дизайн — над машинами работает международная команда. Lynk&Co — это вообще суббренд, созданный совместно с Volvo. В автомобилях Lynk&Co много европейских технологий, стандартов и процессов. Все его качества соответствуют техрегламенту Евросоюза.

 

[Артур Извицкий]

92 это не по нашим актаном)

 

[Алёна Безлепкина]

Октановое число и в Африке такое же

 

[Вера Пеструхина]

Далеко ошибаетесь!!! Сам работаю в нефти базе. так что, скажу мерки наши отличаются. так как и качества! спорить можно вечно, каждый знает свое, и у каждого свое мнения.

 

[Ярослав Сероштан]

92 лучше не лить.

 

[Георгий Агейкин]

Но написан 92

 

[Даниил Милованов]

на заборе тоже написано. Степень сжатия нашего двигателя 10,5. 92 бензин до 10,5 а 95 бензин от 10,5. Вот и вся загвоздка (крайние значения) и тот и тот по мануалу подходит, но всегда есть НО: качество топлива, продолжительность жизни катализатора, экономия и тд.

 

[Захар Модеев]

там написано не ниже 92. А не 92.

 

[Shnookums]

чтоб ты чаще на диагностику ездил и деньги платил)