Всем здравствуйте!Даже не знаю с чего и начать... Купили мы нового друга недавно, ещё месяца не прошло. Ловим кайф от каждой поездки. Решили

Д

Дмитрий Нератаев

New Member
Раз в год мойте радиатор со снятием бампера и будет счастье. На БМВ жутко горячие моторы 4.4 би турбо (с 2мя турбинами в развале) ходят и ничего, пока новые))) или хозяева адекватные. Такая же процедура, раз в год по осени снимаем бампер, радиаторы и все это мошкарье моется.
 


Н

Надежда Ивантеева

New Member
Керхер в помощь, без проблем убирает либо автомойка, я на даче сам чистил, получилось супер, хех стоит ещё за это переживать, сетку и любые прибамбасы не ставьте так как машина с турбиной, ей нужно охлаждение (был бы просто атмосферник то ещё можно было бы и то не желательно) при плюсовой температуре завести её и проехать 300 метров она уже горячая будет. Смотрите сами машина ваша, вам с ней потом мучиться, любой перегрев влечёт за собой ещё что то
 
Г

Гаврила Семеикин

New Member
Не ставил сетку и ставить не буду. Эта шелупонь спокойно смывается на мойке, или можно продуть воздухом через отверстие замка капота. Сдувает все на ура.
 
Евдокия Новокщенова

Евдокия Новокщенова

New Member
я конечно не профессор , но у меня был случай, октавия а7 была у меня и у друга, на пробеге 70т.км у него весь радиатор побит комнями и загнул все соты, т.е пропуск воздуха вообще небыло, а у меня все было в норме. И про какие то завихрения воздуха я про молчу, там на скорости такой поток воздуха что мама не горюй. По поводу мух и всех насекомых , которых вы хотите пробить через два радиатора, я очень сомневаюсь. Вы лучше посмотрите отвод тепла если стоит доп защита двигателя.
 
М

Максим Барбух

New Member
да и честно говоря не понимаю как можно загнуть "все" соты. Может погнуть только на свободном простреле. Это обычно нижние 2-3 ряда.
 
Summer

Summer

New Member
если постоянно топить , возможно это и будет, но вопрос в чем, вы часто топите по жаре в +30 градусов?
 
Т

Трофим Малинин

New Member
да там даже топить не надо. Как показывала практика у некоторых на трассе вентилятор маслал без остановки. То бишь воздуха конкретно не хватало. А в городе никто особь внимания не обращал на это так как кондер итак вентилятор гоняет.
 
Семён Залога

Семён Залога

New Member
может он маслал так как радиатор уже был забит? Спереди смотришь на него все окей, а внутри, которые пытаются пробить все в сторону двигателя, появляется шуба, вот и отсюда и вентиль крутит
 
P

Pepper

New Member
они сравнивали на одной и той же машине. Рио. Так что состояние радиатора как и погода не менялось.
 
Матвей Ступишин

Матвей Ступишин

New Member
Ещё могу посоветовать вам хотя бы пол капота и фары плёнкой обклеить, это не дорого 6500 в сургуте, ни проиграет никогда, 1 фара стоит более100т р и сколы на капоте вам тоже не нужно, так что вот вариант. (если у вас не каско)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху