Перед дилемой покупки кулрея или тиго 4 про механика...наткнулся опять на обзоры про кулрей, что из за того что они трехцилиндровый, то они как не

[Артём Крутоголов]

в октябре 21 продал свой 10летний сидик и вопрос стоял что брать. Объездил чери смотрел тиго4 тестил его,что то не зошло,потом а Джилли с супругой заехал и увидел кулёк, проехался и сразу предоплату сделал и а конце ноября 21 его взял. Вот уже почти 2 года все "ок",радует

 

[Лидия Девахина]

нас тоже радует, у меня много было разных авто и своих и рабочих и ездил на всяких разных и на Мерседесах и на БМВ новых, Кулрэй зашёл сразу мы ещё кстати не оплевали ни капот ни крышу как все советуют, сейчас подумал поразмыслил и понял что это вообще не нужная тема клеить что то куда то

 

[Семён Семкин]

я конечно после покупки к другу отогнал. Он мне оклеил капот, полосу на крышу,фары,пер.бампер,под ручками,стойки,зоны высадки(пороги),полоску багажника. Слава богу пока без сколов

 

[billyvan]

я бы всё это с удовольствием оклеил по списку но если бы стоило тыс 15 к примеру, сейчас цены такие конские что дешевле покрасить фары да подумываю но не больше

 

[Никита Форманюк]

Тиго полное Овно...

 

[Николай Аминов]

Черри на много ниже классом. Из китайцев Джили самый топ, по отделки, по качествам материалов. После теста вы не захотите черри поверьте.

 

[Георгий Аркадьев]

Подпишусь,под ребятами что выше,после вв поло, поехали за китайцем,катался на четырёх это тиго 4про(сразу говно)джолион это больше размер, динамика хуже,а так впринципе неплохой авто,ну и чанган 35 плюс,опять же не та динамика,ну и я пришёл собственно к кульку,его и взял))

 

[Handsome]

просто я с двумя педалями не разу не управлял..пугает три цилиндра и все с этим связаное а так машина симпотичная

 

[Tarzan]

эээ... с двумя педалями начинать надо не в пробках! А то как выжмешь по привычке левой ногой сцепление перед остановкой или поворотом на сброс передачи вниз - нос книзу, попа кверху и машина колом! Кулрей при выжатом в пол тормозе тормозит вполне основательно! ! Недолго и в корму "привет" получить. За этим по первости следить надо, я серьёзно. Но, поездив на автомате в толчее, обратно на ручку совсем не хочется. Я в ручной режим перехожу, когда на дороге совсем уж поганство в части проходимости. И только.

 

[Семён Акишев]

пересел с механики.
Вообще машин было много но вот на двух педалях если не считать Тигуан жены у меня не было.
Ездил на тест драйв, машина сразу зашла, тиго как то скучнее и не понравилась.
Насчёт 3 цилиндров, то не стоит переживать, менять масло вовремя и все будет хорошо.
Насчёт звука при глушения движка, к этому привык ещё на ладе х рей, так же глушила как кастрюля.
Пройди тест драй, сразу поймёшь твое или нет.

 

[Олег Резщиков]

Нажмёжь газ в спорт режиме и всё,любые Тигго 4 для тебя перестанут существовать)))

 

[Лидия Темнова]

нажал сегодня на педаль в спорте...что то аж дерганулось со стуком...

 

[Half]

Почему про бмв и вольво трех цилиндровые ни кто не спрашивает?)

С точки зрения дальнейшей продажи у coolray преимущество. Уходит в лёт.

И авто лично я выбирал так - садился и ехал. Что понравилось, то и брал. Кулрей едет в разы лучше всего другого в этой категории.

 

[Slick]

Три года авто....не троит))). Это у людей в голове троит....особенно если она консервативная банка)))

 

[Kit Kat]

Вот так выглядел мой движок и сломанный шатун. Посты по движку есть в группе и рассуждения и предложения. Пробег был 135т. Три из четырех блоков размолотило, осталось только ГБЦ и навесное живое.

 

[Counsel]

здравствуйте. Это от чего движок?

 

[Dark Horse]

это кулрей у него

 

[Олег Неупокоин]

Подрушивает?
Может подтряхивает Всё таки?
А так три трести будет. Кто что бы не говорил.

 

[Dink]

вроде на хх не подтряхивало...но переключение не плавно...я так понимаю только на вариаторе можно плавности достигнуть..

 

[Кирилл Бажуков]

Так тигго 4 и в цене меньше и выглядит на порядок дешевле .